ベゼル 排気 量。 デミオの自動車税&重量税はいくら?【2020年版の税金計算】|車の税金計算してみたブログ

キューブの自動車税&重量税はいくら?【2020年版の税金計算】|車の税金計算してみたブログ

ベゼル 排気 量

この記事ではヴェゼル ハイブリッドの税金・維持費の計算をしています。 標準のヴェゼルが気になる方向けにはも書いていますので、よろしければそちらもご覧ください。 ヴェゼル ハイブリッドの自動車税額 自動車税の金額は排気量ごとに決まっていて、2020年度の自動車税額はこのようになっています。 排気量 自動車税額 660cc以下 10,800円 1000cc以下 25,000円 1000cc〜1500cc 30,500円 1500cc〜2000cc 36,000円 2000cc〜2500cc 43,500円 2500cc〜3000cc 50,000円 3000cc〜3500cc 57,000円 3500cc〜4000cc 65,500円 4000cc〜4500cc 75,500円 4500cc〜6000cc 87,000円 6000ccより大きい 110,000円 ヴェゼル ハイブリッドの排気量は1500ccなので、その場合の自動車税の金額は 3. 05万円になります。 詳しくはの記事をご覧ください。 なお、ヴェゼル ハイブリッドの自動車税はで92位、で4位、で31位となっています。 スポンサーリンク ヴェゼル ハイブリッドのグレード グレードによって自動車税や重量税が変わってきたりするので、ここでヴェゼル ハイブリッドの7種類の主要グレードの重量、燃費、価格を見ていきます。 なお、ヴェゼル ハイブリッドのカタログ燃費はJC08モードなので、実燃費はそれよりもやや落ちます。 ハイブリッド ホンダセンシング ハイブリッド ホンダセンシングの重量は1270kg、カタログ燃費は27. このグレードはハイブリッドのベースグレードで、安全装備「ホンダセンシング」やLEDヘッドライトなどが標準装備となっています。 ハイブリッド ホンダセンシング4WD ハイブリッド ホンダセンシング4WDの重量は1350kg、カタログ燃費は23. ハイブリッドX ホンダセンシング ハイブリッドX ホンダセンシングの重量は1280kg、カタログ燃費は26. このグレードはXグレードのハイブリッド版でハロゲンフォグライトや運転席&助手席のヒートシーターなどが標準装備となります。 ハイブリッドX ホンダセンシング4WD ハイブリッドX ホンダセンシング4WDの重量は1370kg、カタログ燃費は23. ハイブリッドZ ホンダセンシング ハイブリッドZ ホンダセンシングの重量は1320kg、カタログ燃費は23. このグレードはハイブリッドの上級グレードでLEDフォグライト、17インチアルミホイール、コンビシート&専用インテリアなどが標準装備となっています。 ハイブリッドZ ホンダセンシング4WD ハイブリッドZ ホンダセンシング4WDの重量は1390kg、カタログ燃費は21. ハイブリッドRS ホンダセンシング ハイブリッドRS ホンダセンシングの重量は1310kg、カタログ燃費は25. このグレードはハイブリッドのスポーティグレードで専用フロントグリルやガーニッシュ、18インチアルミホイールなどが標準装備となります。 ヴェゼル ハイブリッドの人気グレード ヴェゼル ハイブリッドはハイブリッドX ホンダセンシングがコスパが良く人気のあるグレードです。 グレードにこだわりのない方はハイブリッドX ホンダセンシングを中心に読んでいただくとよいかと思います。 スポンサーリンク ヴェゼル ハイブリッドの自動車税の減税 ヴェゼル ハイブリッドは燃費基準をクリアしたグリーン化特例対象車なので、2021年3月31日までの購入なら翌年の自動車税が安くなります。 グリーン化特例&エコカー減税の燃費基準は車両重量ごとに決まっていて、ヴェゼル ハイブリッドの場合はこのようになっています。 燃費基準 達成度 減税 20. グレード 燃費基準 減税 ハイブリッド ホンダセンシング +33% 75%減税 ハイブリッド ホンダセンシング4WD +22% 50%減税 ハイブリッドX ホンダセンシング +28% 50%減税 ハイブリッドX ホンダセンシング4WD +22% 50%減税 ハイブリッドZ ホンダセンシング +23% 50%減税 ハイブリッドZ ホンダセンシング4WD +13% 50%減税 ハイブリッドRS ホンダセンシング +26% 50%減税 ただし、減税されるのは購入の翌年の自動車税だけで、それ以外の年は通常の自動車税を支払うことになります。 ヴェゼル ハイブリッドの通常の自動車税と、減税が効く2年目の自動車税はこのようになります。 グレード 自動車税 通常 自動車税 2年目 ハイブリッド ホンダセンシング 3. 05万円 8000円 ハイブリッド ホンダセンシング4WD 3. 05万円 1. 55万円 ハイブリッドX ホンダセンシング 3. 05万円 1. 55万円 ハイブリッドX ホンダセンシング4WD 3. 05万円 1. 55万円 ハイブリッドZ ホンダセンシング 3. 05万円 1. 55万円 ハイブリッドZ ホンダセンシング4WD 3. 05万円 1. 55万円 ハイブリッドRS ホンダセンシング 3. 05万円 1. 55万円 グリーン化特例とエコカー減税の期限 今のグリーン化特例は2021年3月31日までが期限となっています。 2009年に初めてグリーン化特例とエコカー減税が導入されてから毎年延長されていますが、今回が最後になるかもしれません。 また、これまでも延長の時に燃費基準や減税額が変わってきたので、次回も制度が変わってヴェゼル ハイブリッドの減税額が減ったり減税がなくなる場合もあります。 もし2021年3月31日以降に新車を購入する予定なら、その時点での減税の制度がどうなっているかは注意しておきましょう。 スポンサーリンク 自動車重量税の計算方法 自動車の税金は自動車税以外に自動車重量税もあります。 自動車重量税は車両重量ごとに決まっていて、0. 5トンごとに4,100円ずつ増えていきます。 ただし、2021年4月30日までにエコカー減税対象車を新車登録した場合は0. 5トンごとの税額が2,500円になります。 さらにエコカー減税対象車なら購入時に支払う3年分の自動車重量税が減税になります。 重量税の減税額は燃費基準の達成度ごとに決まっていて、それぞれこのようになっています。 2020年燃費基準と重量税の減税額 燃費基準の達成度 重量税の減税 達成 25% +10%達成 25% +20%達成 50% +30%達成 50% +40%達成 免税 +50%達成 免税 +90%達成 免税 ヴェゼル ハイブリッドのグレードごとの燃費達成度と重量税の減税効果はこのようになります。 グレード 燃費基準 減税 ハイブリッド ホンダセンシング +33% 50%減税 ハイブリッド ホンダセンシング4WD +22% 50%減税 ハイブリッドX ホンダセンシング +28% 50%減税 ハイブリッドX ホンダセンシング4WD +22% 50%減税 ハイブリッドZ ホンダセンシング +23% 50%減税 ハイブリッドZ ホンダセンシング4WD +13% 25%減税 ハイブリッドRS ホンダセンシング +26% 50%減税 ヴェゼル ハイブリッドの自動車重量税 ヴェゼル ハイブリッドはエコカー減税対象車で車両重量が1270〜1390kgなので、車両重量税は1年あたり 7500円になります。 また、ヴェゼル ハイブリッドは購入時に支払う3年目までの自動車重量税が減税になります。 グレードごとの3年目までの減税幅と重量税はこのようになります。 グレード 減税 重量税 ハイブリッド ホンダセンシング 50%減税 3700円 ハイブリッド ホンダセンシング4WD 50%減税 3700円 ハイブリッドX ホンダセンシング 50%減税 3700円 ハイブリッドX ホンダセンシング4WD 50%減税 3700円 ハイブリッドZ ホンダセンシング 50%減税 3700円 ハイブリッドZ ホンダセンシング4WD 25%減税 5600円 ハイブリッドRS ホンダセンシング 50%減税 3700円 なお、ヴェゼル ハイブリッドの重量税はで118位、で12位、で42位となっています。 スポンサーリンク ヴェゼル ハイブリッドの自動車税と重量税の合計 次はグレードごとに自動車税と重量税の合計額を見ていきます。 ヴェゼル ハイブリッド ホンダセンシングの自動車税と重量税 自動車税 重量税 合計 初年度 30,500円 3,700円 34,200円 2年目 8,000円 3,700円 11,700円 3年目 30,500円 3,700円 34,200円 4年目〜 30,500円 7,500円 38,000円 ヴェゼル ハイブリッド ホンダセンシング4WDの自動車税と重量税 自動車税 重量税 合計 初年度 30,500円 3,700円 34,200円 2年目 15,500円 3,700円 19,200円 3年目 30,500円 3,700円 34,200円 4年目〜 30,500円 7,500円 38,000円 ヴェゼル ハイブリッドX ホンダセンシングの自動車税と重量税 自動車税 重量税 合計 初年度 30,500円 3,700円 34,200円 2年目 15,500円 3,700円 19,200円 3年目 30,500円 3,700円 34,200円 4年目〜 30,500円 7,500円 38,000円 ヴェゼル ハイブリッドX ホンダセンシング4WDの自動車税と重量税 自動車税 重量税 合計 初年度 30,500円 3,700円 34,200円 2年目 15,500円 3,700円 19,200円 3年目 30,500円 3,700円 34,200円 4年目〜 30,500円 7,500円 38,000円 ヴェゼル ハイブリッドZ ホンダセンシングの自動車税と重量税 自動車税 重量税 合計 初年度 30,500円 3,700円 34,200円 2年目 15,500円 3,700円 19,200円 3年目 30,500円 3,700円 34,200円 4年目〜 30,500円 7,500円 38,000円 ヴェゼル ハイブリッドZ ホンダセンシング4WDの自動車税と重量税 自動車税 重量税 合計 初年度 30,500円 5,600円 36,100円 2年目 15,500円 5,600円 21,100円 3年目 30,500円 5,600円 36,100円 4年目〜 30,500円 7,500円 38,000円 ヴェゼル ハイブリッドRS ホンダセンシングの自動車税と重量税 自動車税 重量税 合計 初年度 30,500円 3,700円 34,200円 2年目 15,500円 3,700円 19,200円 3年目 30,500円 3,700円 34,200円 4年目〜 30,500円 7,500円 38,000円 スポンサーリンク ヴェゼル ハイブリッドの保険 税金に続いて保険の費用も計算してみます。 保険には加入が必須となる自賠責保険と、種類を自分で選べる任意保険があります。 自賠責保険については新車購入時に3年分39,120円を、車検の度に2年分27,840円をまとめて払います。 1年あたりにすると1〜3年目は13,040円、4年目以降は 13,920円となります。 任意保険については年齢制限や保障内容などにもよるのですが、平均的には年間約6. 5万円ほどとなっています。 ヴェゼル ハイブリッドの車検費用 税金・保険に続いて車検費用も計算してみます。 車検については検査手数料の印紙代が1800円かかります。 あとは車検基本料がかかるのですが、この費用はディーラーや車検業者など、どこに頼むかによって結構変わってきます。 平均的には4万円程度なので、今回は車検基本料は4万円として計算してみます。 合計すると車検費用は 検査手数料 1800円 + 車検基本料 4万円 = 4. 18万円 となります。 車検は2年に1回なので、年間のコストとしては半分の2. 09万円となります。 また、当たり前ですが新車購入時は車検は不要なので、車検費用がかかるのは4年目以降になります。 車検について詳しく知りたい方はもご覧ください。 スポンサーリンク ヴェゼル ハイブリッドのガソリン代 ガソリン代は、年間1万キロ走った場合で計算します。 ヴェゼル ハイブリッドのグレードごとのカタログ燃費 JC08モード と実燃費はこのようになっています。 グレード カタログ燃費 実燃費 ハイブリッド ホンダセンシング 27. ガソリン価格については、リッター135円で計算します。 この燃費とガソリン代で1万キロ走った時のグレードごとのガソリン代はこのようになります。 グレード ガソリン代 ハイブリッド ホンダセンシング 7. 14万円 ハイブリッド ホンダセンシング4WD 8. 31万円 ハイブリッドX ホンダセンシング 7. 42万円 ハイブリッドX ホンダセンシング4WD 8. 31万円 ハイブリッドZ ホンダセンシング 8. 24万円 ハイブリッドZ ホンダセンシング4WD 8. 93万円 ハイブリッドRS ホンダセンシング 7. 53万円 駐車場の費用 駐車場を借りている場合などは駐車場の賃料もかかってきます。 月極駐車場の賃料の全国平均は8000円なので、年間だと 8000円 x (12ヶ月 + 更新料 1ヶ月)= 10. 4万円 となります。 スポンサーリンク ヴェゼル ハイブリッドの年間維持費 これまで計算した自動車税、重量税、保険、車検、ガソリン代、駐車場の費用を足すとヴェゼル ハイブリッドの年間の維持費が計算できます。 車の平均保有年数の8年間の平均額でグレードごとの年間維持費を計算するとこのようになります。 ヴェゼル ハイブリッド ホンダセンシングの維持費は年間30. 1万円 内容 費用 自動車税 2. 77万円 重量税 6075円 自賠責保険 1. 36万円 任意保険 6. 5万円 車検費用 1. 31万円 ガソリン代 7. 14万円 駐車場代 10. 4万円 合計 30. 1万円 ヴェゼル ハイブリッド ホンダセンシング4WDの維持費は年間31. 3万円 内容 費用 自動車税 2. 86万円 重量税 6075円 自賠責保険 1. 36万円 任意保険 6. 5万円 車検費用 1. 31万円 ガソリン代 8. 31万円 駐車場代 10. 4万円 合計 31. 3万円 ヴェゼル ハイブリッドX ホンダセンシングの維持費は年間30. 5万円 内容 費用 自動車税 2. 86万円 重量税 6075円 自賠責保険 1. 36万円 任意保険 6. 5万円 車検費用 1. 31万円 ガソリン代 7. 42万円 駐車場代 10. 4万円 合計 30. 5万円 ヴェゼル ハイブリッドX ホンダセンシング4WDの維持費は年間31. 3万円 内容 費用 自動車税 2. 86万円 重量税 6075円 自賠責保険 1. 36万円 任意保険 6. 5万円 車検費用 1. 31万円 ガソリン代 8. 31万円 駐車場代 10. 4万円 合計 31. 3万円 ヴェゼル ハイブリッドZ ホンダセンシングの維持費は年間31. 3万円 内容 費用 自動車税 2. 86万円 重量税 6075円 自賠責保険 1. 36万円 任意保険 6. 5万円 車検費用 1. 31万円 ガソリン代 8. 24万円 駐車場代 10. 4万円 合計 31. 3万円 ヴェゼル ハイブリッドZ ホンダセンシング4WDの維持費は年間32万円 内容 費用 自動車税 2. 86万円 重量税 6787円 自賠責保険 1. 36万円 任意保険 6. 5万円 車検費用 1. 31万円 ガソリン代 8. 93万円 駐車場代 10. 4万円 合計 32万円 ヴェゼル ハイブリッドRS ホンダセンシングの維持費は年間30. 6万円 内容 費用 自動車税 2. 86万円 重量税 6075円 自賠責保険 1. 36万円 任意保険 6. 5万円 車検費用 1. 31万円 ガソリン代 7. 53万円 駐車場代 10. 4万円 合計 30. 6万円 ヴェゼル ハイブリッドの維持費ランキング ヴェゼル ハイブリッドの維持費はで107位、で9位、で44位となっています。 人気の記事•

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車体サイズ > ヴェゼル [DBA

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価格にはオプション価格は含まれません。 北海道地区の価格には寒冷地仕様の価格が別途加算されます。 価格はレクサス販売店が独自に定めていますので、詳しくはレクサス販売店におたずねください。 詳しくはレクサス販売店におたずねください。 6~30. 4 エンジン 種類 直列4気筒 総排気量 L 1. 142 14. お客さまの使用環境 気象、渋滞等 や運転方法 急発進、エアコン使用等 に応じて燃料消費率は異なります。 「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。 メッシュタイプ• メッシュタイプ ヘッドランプ LED• LED• LED• アルミホイール• 17インチ• 16インチ 切削光輝• 15インチ 樹脂カバー付 リヤスポイラー• 本革 スカッフプレート•

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LEXUS ‐ 仕様・価格|CT

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3世代目となる日産「キューブ(CUBE)」。 ラインアップは、FFモデル「15X」、「15X Vセレクション」、「15G」の3タイプ。 特別仕様車では、「ライダー」、「ライダー ブラックライン」、「ライダー パフォーマンススペック」に加え、カスタムカー「アクシス」を用意。 5Lオールアルミガソリンエンジン「HR15DE」を搭載し、エクストロニックCVTを組み合わせる。 2WD車にはアイドリングストップを採用。 今回、「15X」をベースに特別仕様車「コダワリセレクション」を設定。 専用内装色「コダワリブラウン」を採用。 専用本革/カブロンコンビシートに加え、本革巻3本スポークステアリング、メッキインナードアハンドル、フロントフォグランプ、オートライトシステム(フロントワイパー連動、薄暮れ感知「おもいやりライト」機能付)を装備。 同時に、一部グレード体系を見直すとともに、「15X」「15X Vセレクション」にVDCを装備することで、VDCを全車標準装備した。 ボディカラーは、3バリエーションの2トーンカラーを新規に設定し、全11色を用意。 3世代目となる日産「キューブ(CUBE)」。 ラインアップは、FFモデル「15X」、「15X Vセレクション」、「15G」の3タイプ。 それに4WDモデルの「15X FOUR」、「15X FOUR Vセレクション」を設定。 特別仕様車では、「ライダー」、「ライダー ブラックライン」、「ライダー パフォーマンススペック」に加え、「キューブ」をベースにしたカスタムカー「アクシス」を用意。 5Lオールアルミガソリンエンジン「HR15DE」を搭載し、エクストロニックCVTを組み合わせる。 2WD車にはアイドリングストップを採用。 インテリアにはヴィンテージキャメルを設定し、使うほどに肌になじむ高密度スエード調クロスをシートに採用することで、深みと味わいのあるプレミアムなヴィンテージ感にあふれる室内空間を演出した。 今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 3世代目となる日産「キューブ(CUBE)」。 ラインアップは、FFモデル「15X」、「15X Vセレクション」、「15G」の3タイプ。 それに4WDモデルの「15X FOUR」、「15X FOUR Vセレクション」を設定。 特別仕様車では、「ライダー」、「ライダー ブラックライン」、「ライダー パフォーマンススペック」に加え、「キューブ」をベースにしたカスタムカー「アクシス」を用意。 5Lオールアルミガソリンエンジン「HR15DE」を搭載し、エクストロニックCVTを組み合わせる。 2WD車にはアイドリングストップを採用。 インテリアにはヴィンテージキャメルを設定し、使うほどに肌になじむ高密度スエード調クロスをシートに採用することで、深みと味わいのあるプレミアムなヴィンテージ感にあふれる室内空間を演出した。 今回、「15X」、「15X FOUR」をベースに、特別なインテリア設定を施した特別仕様車「15X ロルブーセレクション」、「15X FOUR ロルブーセレクション」を設定。 グレード名称のロルブーは、北欧の漁師小屋を改装したコテージ「ロルブー」に由来。 本革巻3本スポークステアリングとメッキインナードアハンドルを合わせて設定するなど、インテリアの上質感を高めた。 また、ボディカラーに北欧の大自然をイメージした日産新色の「スオミブルー」を全グレードに採用し、「15X」と「15X FOUR」には、インテリジェントエアコンシステムのオプションを設定。 3世代目となる日産「キューブ(CUBE)」。 5Lオールアルミガソリンエンジン「HR15DE」を搭載、エクストロニックCVTの組み合わせ。 今回のマイナーチェンジでは、一部グレード体系とオプション設定の見直しを行った。 FFモデルは、「15X」、「15X Vセレクション」、「15G」の3タイプ。 それに4WDモデルの「15X FOUR」、「15X FOUR Vセレクション」をラインアップ。 アイドリングストップを採用したことに加え、エンジンの改良や副変速機付きのエクストロニックCVTの採用などにより、JC08モードの燃費を19. インテリアには新色となるヴィンテージキャメルを設定し、使うほどに肌になじむ高密度スエード調クロスをシートに採用することで、深みと味わいのあるプレミアムなヴィンテージ感にあふれる室内空間を演出。 ボディカラーは新色の「ライトジンジャー」、「ラグーンブルー」を新たに採用。 特別仕様車では、「ライダー」、「ライダー ブラックライン」に加え、「キューブ」をベースにしたカスタムカー「アクシス」と「ライダー パフォーマンススペック」を新たに設定。 「アクシス」は、クラスを超えたワンランク上の上質感を加えたモデル。 インテリアには、縦目のキルティングや濃茶色の縁取り(パイピング)を施したベージュ色の専用本革シートや、本革巻3本スポークステアリング、メッキインナードアハンドルを採用。 さらに、「アクシス」の上質感をより引き立てるオプションとして、ビターショコラカラーのアクセントが入った専用16インチアルミホイールを設定。 「ライダー パフォーマンススペック」は、主に内外装をカスタマイズした「ライダー」に、さらに、自動車メーカー直系のカスタムカーメーカーならではのバランスの取れたトータルチューニングを施したモデル。 高性能タイヤや専用チューンドサスペンションの採用、またそれらを支えるボディ性能の向上を図ることにより、スポーティで安定感の高いハンドリングと、引き締まったフラットな乗り心地を高次元で融合。 3世代目となる日産キューブ(CUBE)。 5Lオールアルミガソリンエンジン「HR15DE」を搭載、エクストロニックCVTを組み合わせ、FFモデルは、「15S」、「15X」、「15X Vセレクション」、「15X Mセレクション」、「15G」の5タイプ。 今回の改良では、エンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、車両が発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能を「キューブ」全車に標準設定した。 ボディカラーに新色シャイニーブロンズを採用し、全9色を設定。 その他、本革巻3本スポークステアリング、プッシュエンジンスターター、インテリジェントキー等、人気の高い装備を標準設定としている。 3世代目となる日産キューブ(CUBE)。 5Lオールアルミガソリンエンジン「HR15DE」を搭載、エクストロニックCVTを組み合わせ、FFモデルは、「15S」、「15X」、「15X Vセレクション」、「15G」の4タイプ。 それに4WDモデルの「15S FOUR」、「15X FOUR」、「15X FOUR Vセレクション」、さらにカスタムカー「ライダー」や生産累計100万台記念した特別仕様車「15X Mセレクション」/「15X FOUR Mセレクション」を設定する。 今回の一部改良では、カーウイングスナビゲーションシステム(地デジ内蔵・HDD方式)にエコドライブを支援するECOモード/ナビ協調制御機能を追加(2WD車にオプション設定)。 さらに、ボディカラーの見直しを実施し、全10色とする。 また、ライダーをベースとした「プラスナビHDD」を設定。 地上デジタルテレビ放送(12セグ+ワンセグ)用チューナー内蔵HDDナビゲーションシステムを装備する。 3世代目となる日産キューブ(CUBE)。 エクステリアでは2代目のイメージを残し、横開きバックドア採用と、特徴的なリヤの非対称デザインに代表される、ひとめ見て「キューブ」だと分かるスタイリング。 5Lオールアルミガソリンエンジン「HR15DE」を搭載、エクストロニックCVTを組み合わせ、FFモデルは、「15S」、「15X」、「15X Vセレクション」、「15G」の4タイプ。 それに4WDモデルの「15S FOUR」、「15X FOUR」、「15X FOUR Vセレクション」の3タイプを設定する。 4WDは、センサーが前輪のスリップを感知すると専用ジェネレーター(発電機)が電力を発生し、後輪のモーターを駆動する電動式のシステム。 またオーテックジャパンより、カスタムカー「ライダー」は専用内外装を持ち、スポーツマフラーやルーフスポイラーのオプション装着も可能とする。 「15X」/「15X FOUR」をベースに、インテリジェントキー&エンジンイモビライザー、プッシュエンジンスターターを標準装備した特別仕様車「15X Mセレクション」/「15X FOUR Mセレクション」を追加設定。 生産累計100万台記念したモデルとなる。 今回、エンジンとCVTの制御変更を行い燃費向上、2WD車は「平成22年度燃費基準+25%」達成、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)」認定とあわせて、減税措置を受けることができる。 一部グレードにて、バイキセノンヘッドランプの単品オプションも設定している。 新型キューブ(CUBE)は、走る自分スタイル空間をコンセプトに開発。 エクステリアでは、横開きバックドア採用と、特徴的なリヤの非対称デザインに代表される、ひとめ見て「キューブ」だと分かるスタイリングはそのままにした3代目モデル。 5Lオールアルミガソリンエンジン「HR15DE」を搭載、エクストロニックCVTを組み合わせ、FFモデルは、「15S」、「15X」、「15X Vセレクション」、「15G」の4タイプ。 それに4WDモデルの「15S FOUR」、「15X FOUR」、「15X FOUR Vセレクション」の3タイプを設定する。 また、やさしい明るさに保つSHOJIシェード、ロール式のブラインドを組み合わせた「スタイリッシュガラスルーフ」を備え、16インチアルミホイール、カーテンエアバッグシステムなどは最上級15Gの特別装備となる。 4WDは、センサーが前輪のスリップを感知すると専用ジェネレーター(発電機)が電力を発生し、後輪のモーターを駆動する電動式のシステム。 またオーテックジャパンより、カスタムカー「ライダー」は専用内外装を持ち、スポーツマフラーやルーフスポイラーのオプション装着も可能とする。 日産キューブ(CUBE)は2列シートをもった5名、キューブキュービック(CUBE 3)は3列シートをもった7名定員。 エンジンは、直列4気筒1. 5L(109馬力)。 駆動方式はFFと、e-4WDと呼ばれる必要な時だけスイッチ操作で後輪をモーターで駆動させる、室内スペースや燃費に好影響な電動4WD。 コラムシフトのミッションは、1. 4L搭載車には4速ATと、1. 5L搭載車には滑らかな加速と燃費向上を実現するエクストロニックCVTの組み合わせとなる。 4WDモデルは、キューブは1. 4L搭載「14RS FOUR」と「14S FOUR」。 キューブキュービックは、1. 5L搭載「15RS FOUR」と「15S FOUR」をラインアップする。 今回発売する特別仕様車「プラスナビHDD SP」には、ワンセグチューナーおよびDVDビデオ再生機能付きの専用HDDナビゲーション(7インチワイド液晶モニター、タッチパネルなど)、本革巻3本スポークステアリングを標準装備するほか、上空から見たような映像で駐車を支援する「見おろしモード」付きバックビューモニターをディーラーオプションに設定した。 また、e-4WD車に寒冷地仕様を標準設定するとともに、ボディカラーと内装色の組み合わせを見直し、一部仕様変更を行った。 日産キューブは2列シートをもった5名、キューブキュービックは3列シートをもった7名定員。 エンジンは、直列4気筒1. 5L(109馬力)。 駆動方式はFFと、e-4WDと呼ばれる必要な時だけスイッチ操作で後輪をモーターで駆動させる、室内スペースや燃費に好影響な電動4WD。 コラムシフトのミッションは、4速ATと滑らかな加速と燃費向上を実現するエクストロニックCVTの2タイプ。 4WDモデルは、キューブは1. 4L搭載「14RS FOUR」と「14S FOUR」。 キューブキュービックは、1. 5L搭載「15RS FOUR」と「15S FOUR」をラインアップする。 今回、燃費向上(15E、15M、15RXは「平成22年度燃費基準+20%」達成、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル SU-LEV 」認定とあわせて、グリーン税制に適用=合計32,000円の税制優遇措置)。 上級グレードにインテリジェントエアコンシステム(ワンタッチクリーンスイッチ付)の採用、タッチパネルナビ(DVD方式)を採用した特別仕様車「Plus navi next(プラスナビネクスト)」を設定した。 キュービックは3列シートをもった7名定員。 今回のマイナーチェンジでは、エクステリアについてはフロント周り、リヤコンビランプ等の個性を継承しながら、デザインクオリティを向上させ、新色を設定した。 インテリアは、インスト部の形状を変更し質感を向上させた。 また、なめらかな手触りで高級感のあるシルキースエードシート(撥水加工)を新設定した。 エンジンは、直列4気筒1. 5L(109馬力)。 駆動方式はFFと、e-4WDと呼ばれる必要な時だけスイッチ操作で後輪をモーターで駆動させる、室内スペースや燃費に好影響な電動4WD。 コラムシフトのミッションは、4速ATと滑らかな加速と燃費向上を実現するエクストロニックCVTの2タイプ。 4WDモデルは、キューブは1. 4L搭載「14RS FOUR」と「14S FOUR」。 キューブキュービックは、1. 5L搭載「15RS FOUR」と「15S FOUR」をラインアップする。 全車が平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)の認定を受けるとともに、「平成22年度燃費基準」を達成し、全車グリーン税制の優遇措置を受けることができる。 (HR15DEエンジン搭載車は「平成22年度燃費基準+5%」を達成) 「マジカルボックス」を商品コンセプトに、先代以上に自由に使えるハコとして開発された2代目キューブ。 バックドアを横開き式にした左右非対称ボディデザインを採用、3種類のインテリアカラーと新色クリスタルブルーを含めた9色のボディカラーの組み合わせが可能など、内外装デザインも自由度が高い。 駆動方式はFFと、e-4WDと呼ばれる必要な時だけスイッチ操作で後輪をモーターで駆動させる、室内スペースや燃費に好影響な電動4WD。 搭載されるエンジンは1. ミッションはコラムシフトの4ATか、ステアリングにシフトスイッチを備える6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を用意。 ソファをイメージしたベンチシートによりサイドウォークスルーが可能。 グレードは上級「EX」と「SX」、それに新設定の「Agiactive」(アジャクティブ)の3種。 前席は特徴的なP型のパネルとそのまわりにある使いやすい収納スペースを持ち、カップホルダー付大型アームレストを備える後席は、220mmのスライド機構付き3分割可倒式とする。 エクストロニックCVT-M6車は、国土交通省より「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」の認定を受け、その他モデルも「平成12年基準排出ガス75%低減レベル」をクリアした「超-低排出ガス」低公害車である。 グレード名 排気量 駆動 燃費 価格 1386cc FULL4WD 15. バックドアを横開き式にした左右非対称ボディデザインを採用、3種類のインテリアカラーと8色のボディカラーの組み合わせが可能など、内外装デザインも自由度が高い。 駆動方式はFFと、e-4WDと呼ばれる必要な時だけスイッチ操作で後輪をモーターで駆動させる、室内スペースや燃費に好影響な電動4WD。 搭載されるエンジンは1. ミッションはコラムシフトの4ATか、ステアリングにシフトスイッチを備える6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を用意。 ソファをイメージしたベンチシートによりサイドウォークスルーが可能。 グレードは上級EXとSX。 SXはリモコンキーや電動ミラーなど便利装備つき、EXは持っているだけで自動開閉ロックとエンジンの始動停止ができるインテリジェントキーや15インチアルミホイールなどの豪華装備つきとなる。 前席は特徴的なP型のパネルとそのまわりにある使いやすい収納スペースを持ち、カップホルダー付大型アームレストを備える後席は、220mmのスライド機構付き3分割可倒式とする。 全車国土交通省「超-低排出ガス」の認定を取得する。 「マジカルボックス」を商品コンセプトに、先代以上に自由に使えるハコとして開発された2代目キューブ。 バックドアを横開き式にした左右非対称ボディデザインを採用、3種類のインテリアカラーと8色のボディカラーの組み合わせが可能など、内外装デザインも自由度が高い。 駆動方式はFFと、e-4WDと呼ばれる必要な時だけスイッチ操作で後輪をモーターで駆動させる、室内スペースや燃費に好影響な電動4WD。 搭載されるエンジンは1. ミッションはコラムシフトの4ATか、ステアリングにシフトスイッチを備える6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を用意。 ソファをイメージしたベンチシートによりサイドウォークスルーが可能。 グレードは上からEX、SX、BX。 BXはFFのみのベーシックタイプ、SXはリモコンキーや電動ミラーなど便利装備つき、EXは持っているだけで自動開閉ロックとエンジンの始動停止ができるインテリジェントキーや15インチアルミホイールなどの豪華装備つきとなる。 前席は特徴的なP型のパネルとそのまわりにある使いやすい収納スペースを持ち、カップホルダー付大型アームレストを備える後席は、220mmのスライド機構付き3分割可倒式とする。 全車国土交通省「超-低排出ガス」の認定を取得する。 マーチをベースにミニバンボディを架装したモデルがキューブ。 全長は3750mmとコンパクトながら、1625mmという高い全高のボディを持つスクエアなキャビンは、スペースユーティリティを最大に生かすレイアウトがなされている。 駆動方式は2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。 搭載されるエンジンは1. 3L(1348cc)の直列4気筒DOHCユニット。 圧縮比や使用燃料の違いにより101馬力もしくは85馬力と、最高出力を変化させている。 85馬力のレギュラーガソリン仕様搭載のベーシックシリーズは2WD・4WDを用意し、同様にライダーとアルテIIをラインアップ。 マーチをベースにミニバンボディを架装したモデルがキューブ。 駆動方式はFFの2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。 搭載されるエンジンは1. 3L(1348cc)の直列4気筒DOHCユニット。 組み合わされるモデルの性格によって、101馬力もしくは85馬力と、最高出力を変化させている。 なお、ドレスアップモデルの「キューブ スクエア」は、オーテックジャパン扱いとなる。 なお、「Coleman Version(コールマン バージョン)」はSグレードをベースにする、2001年5月から8月まで販売される期間限定車。 汚れや濡れを気にすることなく自由に使いこなせる撥水加工シート地を標準装備したほか、後席シートピロー前倒し機構や2つのマルチリモートエントリーシステム、CDオーディオなど、スタイリッシュにアウトドアを楽しむためのアイテムを数多く採用している。 マーチをベースにミニバンボディを架装したモデルがキューブ。 全長は3750mmとコンパクトながら、1625mmという高い全高のボディを持つスクエアなキャビンは、スペースユーティリティを最大に生かすレイアウトがなされている。 駆動方式はFFの2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。 搭載されるエンジンは1. 3L(1348cc)の直列4気筒DOHCユニット。 組み合わされるモデルの性格によって、101馬力もしくは85馬力と、最高出力を変化させている。 なお、ドレスアップモデルのキューブ スクエアは、オーテックジャパン扱いとなる。 グレード名 排気量 駆動 燃費 価格 1348cc FULL4WD 14. 全長は3750mmとコンパクトながら、1625mmという高い全高のボディを持つスクエアなキャビンは、スペースユーティリティを最大に生かしている。 駆動方式はFFの2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。 搭載されるエンジンは74cc排気量がアップした直列4気筒DOHCの1. 3Lで85馬力を発生。 グレードは2WD・4WDともに上からX、S、Fで、S以上ならパワーウインドウやバックドア連動の集中ドアロックを標準で装備する。 リヤシートは5対5の分割可倒式を採用し、フルフラットシートを作ることも可能。 なお、ドレスアップモデルのライダー、プレミアムは、オーテックジャパン扱いとなる。 グレード名 排気量 駆動 燃費 価格 1348cc FULL4WD - 1,730,000円 1348cc FULL4WD - 1,720,000円 1348cc FULL4WD - 1,720,000円 1348cc FULL4WD 14. 全長は3750mmとコンパクトながら、1625mmという高い全高のボディを与え、キャビン部分をスクエアな設計として、スペースユーティリティを最大に生かしている。 搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCの1. 3Lで82馬力を発生。 ミッションはコラム操作の4ATとCVTの2タイプを用意、MTの設定はない。 シートレイアウトは前後2名ずつの4名定員。 リヤシートは5対5のシングルフォールディング分割可倒式。 前席ヘッドレストを取り外すことで、フラットシートが作れる。 その状態で左側のリヤシートバックを前倒しにすれば、室内長を目一杯使うラゲッジスペースも作れる。 グレードは上からX、S、Fで、S以上ならパワーウインドウやバックドア連動の集中ドアロックが標準装備となる。

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