煽り運転 車種 ランキング。 危険!「あおり運転」はやめましょう|警察庁Webサイト

危険!「あおり運転」はやめましょう|警察庁Webサイト

煽り運転 車種 ランキング

わざと煽る悪質とか異常ドライバーもいると思うけど最近ふとドライバーの責任だけじゃない気がしました。 特に売れ筋のハイト軽は室内広く見せる演出?のためにフロントガラスが運転席からかなり前になっていて距離感が狂い気味なのかも、と実際に運転して感じました。 一般道で運転慣れてないなら無意識にするかも? ミニバンも同じコンセプトだから運転席から前を広めにとっている車種などは同様の癖があると思いますし更に自分のボンネットが見えない車すらありますから尚更かもしれません。 それと排気量の大きなミニバンは燃費性能なんてはじめから終わってますから高速道路なら経済巡航がそもそも意味ないので。 あとハッチバックタイプはセダンからトランク部分が省略されてますから同じ車間距離でも近く感じるかも。 ちなみに煽りは「頭弱い人?」なイメージ与える場合が多いかな? 先月中央道でポルシェがハイエースを煽っていたけど近づきすぎてリア下に潜り込んで気付いて貰えていないのを見ました、しかも上りで大和トンネル間近の場所。 逆に圏央道のハイエース、首都高の軽トラは煽ってる側のイメージがあるから現場への移動で時間に終われてるのかな?って感じさせる道路もあります。 いずれにしろ煽りは良くないです。 僕もミニクーパー Sに乗ってますが、首都高を走ってる時にアルトバン、ハイエース、アルファード、軽自動車ワンボックス 確かエブリィ に煽られたことあります。 基本的には道を譲って、先に行かせるので気にしません。 何か煽ってくるクズがいるな程度にしか思いません。 一番爆笑したのはハイエースが煽ってきた時。 直線でちょっとアクセル煽ったらミラーから遥か彼方へ消えました。 あんなおっそい車で煽ってきてんのかって。 基本的に煽ってくる輩は自分が常に先に前へ前へ行きたい、目の前を走っている車がいるのが許せないという精神年齢が幼稚園児並みのやつらばっかです。 それか相当先を急いでいるやつか、せっかちで心にゆとりがない人達でしょう。 煽り運転が必ずしも型落ちのとは限りませんが、そういう車が多いのは事実。 特にヤンキーやDQNのようなクズみたな奴らが乗っている車は確かに型落ちばっか。 この場合は、新車が買えない=貧乏だから 型落ちのクラウンやセルシオ、アル・ヴェルを高級車とイキって乗るのです。 そして自分は高級車に乗ってるんだぞーと周りに見せびらかしの意味も込めて自己中な運転になります。 糞みたいにダッサいVIPカー仕様のに乗ってね。 まあでも煽られる側にも理由がある時があります。 しかもいつまでも走行車線に戻らない。 これなら煽られたり逆追い越しが起こるのも理解できなくはない気がします。

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煽り運転をしている人物象と車種について

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あおり運転とは あおり運転は、前方を走るクルマに対して極端に車間距離を詰めることや、執拗な追跡、幅寄せ、挑発的な運転(主に蛇行)、過度なパッシングやハイビームの点灯、クラクションを鳴らす、などの迷惑行為のことをさします。 ただし上記のような事例は、あおり運転被害の中でも非常に悪質なもの。 そのほかでも日々メディアに取り上げられていないだけで、あおり運転の被害自体は毎日のように発生しています。 過去(2018年9月)、MOTAのTwitterフォロワーの方たちに「あおり運転の被害に遭った経験はありますか?」とアンケートを取ったところ、なんと70%以上(回答数:286件)の方から「あおり運転の被害に遭ったことがある」と回答がありました。 それだけ日頃から身近なところであおり運転の被害が発生しているということになります。 また以下の記事では、実際にあおり運転の被害に遭われた方たちの体験談や、あおり運転に遭遇してしまったときの対策を記載しておりますので是非ご覧ください。 特にまだあおり運転被害に遭ったことがない方は、加害者の特徴として参考にしてください。 あおり運転は、車間距離保持義務違反、進路変更禁止違反、急ブレーキ禁止違反などの道路交通法違反のほか、危険運転致死傷罪や、刑法の暴行罪に該当する場合があります。 万が一、あおり運転で被害者に死傷などを負わせてしまうと危険運転致死傷罪となり、最長20年の懲役(加重で最長30年)が処されます。 この場合、運転免許の基礎点数は45~62点が加算され、免許取り消し・欠格期間(免許を再取得できない期間)8年以上という行政処分を受けることになります。 また車間距離を過度に詰めるあおり運転行為は現状、道路交通法26条が禁止する「車間距離不保持」に該当します。 ちなみに高速道路上での車間距離不保持に関しては、3ヵ月の懲役または5万円の罰金が科されます。 一般道路上での車間距離不保持については5万円の罰金が科せられます。 なお残念ながら、あおり運転の被害がもっとも多い国は日本だと言われています。 参考として以下の記事をご覧ください。 警察庁は2019年12月、ますます社会問題化が進んでいるあおり運転の対策として、道路交通法を改正して罰則を創設する方向で検討していることを発表しました。 新たにあおり運転を「通行妨害目的の一定の違反で交通の危険を生じさせる恐れのある」行為として定義づけ、厳罰化を進めていくとのこと。 この「一定の違反」には上述の車間距離不保持、急ブレーキや、進路変更禁止などを含めるという。 また行政処分についても、違反点数を15点以上に設定し、現行の無免許運転や、酒気帯び運転などと同様に、過去に処分歴がなくても欠格期間1年以上の免許取り消しの対象になるよう強化されるようです。 要するに、「あおり運転をしたら一発免停」ということになります。 とはいえ筆者的には一発免停だけではまだ軽いような気もしますが、少なくとも現状と比較するとあおり運転の罰則はかなり強化されるのではないでしょうか。 なお総合旅行プラットフォーム「エアトリ」を運営する株式会社エアトリが、20代~70代の男女1150名を対象に実施した「あおり運転の罰則」に関するアンケートの結果でも約9割以上の人が、あおり運転の厳罰化について賛成しています。 さらに免許停止以外にも、「懲役刑」や「一生涯の免許停止」を求める声も。 詳しくは以下の記事をご覧ください。 あおり運転被害に遭った時・遭わないための5つの対策 ここからは、あおり運転に遭遇したとき、または被害に遭わないための対策を5つ紹介していきます。 もちろん結果として、あおり運転をした加害者が悪いのですが、場合によっては、そもそも被害者側の運転の仕方やマナーによっては、それがあおり運転を誘発する引き金になっていることだってあります。 ですから、これから紹介していく「あおり運転に遭った時、または遭わないための5つの対策」を読んでいただき、被害者または、あおり運転被害に遭ってしまうきっかけを作らないように参考にしていただければ幸いです。 ちなみに、以下の記事では「あおり運転被害に遭わないために意識するべき運転マナー」を紹介しているので是非ご覧ください。 1つ目のあおり運転対策は「クルマに後ろを付かれたら、すぐに道を譲る」です。 基本的にです。 ですから間違えても、何か仕返しをしたり、挑発する等の行為は絶対に止めましょう。 もしかすると、あなた自身が気づかぬうちに追い越し車線をずっと低速で走っていて、追い越しをしたい人の邪魔をしてしまったことで、あおり運転のきっかけを生んでしまっていた可能性だってあります。 そういったことも踏まえ、あおり運転に遭ったらすぐさま道を譲りましょう。 またこの際、車両後方にもドライブレコーダーカメラを設置していると、万が一大きな事故・事件に発展しても対処できるので、まだ設置していない方はこれを機に設置にしましょう。 以下の記事では、2020年最新版のドライブレコーダーおすすめ人気ランキングTOP10を紹介しているのでご覧いただき、是非あおり運転の対策に活かしてください。 2つ目のあおり運転対策は「急な割り込み・急ブレーキをしない」です。 あおり運転のきっかけの中でも特に多いと言われているのが、急な割り込みや、急ブレーキです。 クルマだけでなく、自転車などでもそうですが、自分が運転している時に、急に目の前に割り込まれると、誰しもいい気はしませんよね。 中にはその恐怖がイラつきに変わり、「何か仕返しをしてやろう」と思い、あおり運転の加害者となってしまうドライバーも少なくありません。 特に夜間の国道や、交差点の信号手前ギリギリなどでの急な割り込みは非常に危険かつ、他車に刺激を与えやすいので、くれぐれもギリギリのタイミングで割り込みをしなければならないようにゆとりを持って運転することが重要です。 ですから、普段からナビ等を活用しながら先の道路状況をしっかり確認し、急な割り込みや、急ブレーキをしなくてもいい運転を心がけ、日頃からあおり運転の対策を行いましょう。 ちなみに、カー用品を開発・販売する株式会社カーメイトが2019年6月に発表した交通トラブルに関する意識調査結果では、もっとも恐怖に感じるのは「急な割り込み」という結果が出ています。 詳しい内訳や、パーセンテージは以下の記事をご覧ください。 3つ目のあおり運転対策は、「追い越し車線に居座らない」です。 主に高速道路でのあおり運転被害のきっかけとして多いと言われているのは、追い越し車線上での居座り運転。 高速道路には、走行車線と追い越し車線という2つの通行帯が存在しており、追い越し車線は先行車を追い越すための車線です。 なので基本的に追い越し車線を走り続けることは認められていません。 無意味に追い越し車線を走り続けるとどうなるか? それは「通行帯違反」に該当し、反則金6,000円、違反点数1点が加点されてしまうのです。 また追い越し車線で居座り運転をしていて、後ろからクルマに追いつかれた場合は速やかに道を譲りましょう。 なぜなら追いつかれた側にも道を譲る義務があるからです。 これは道路交通法27条に定められており、もしも故意に道を譲らなかった場合には、「追い付かれた車両の義務違反」となり、違反点数は1点となります。 道路交通法の基本理念は、「交通の安全と円滑な流れ」を守ることなので、自分だけ安全にゆっくり走ることだけを考えるのではなく、周囲のクルマがスムーズに運転できるよう配慮することが重要なのです。 ちなみに以下の記事では、「交通の安全と円滑な流れを守るためにしなければならないこと」を解説していますので是非ご一読いただき、あおり運転の対策として意識していきましょう。 4つ目のあおり運転対策は、「法定速度を大きく下回るスピードで運転しない」です。 あおり運転被害のきっかけの中でも意外と多いのがこちらです。 安全運転を意識しすぎて走行スピードが制限速度よりも大きく下回った状態で運転を続けていると、あおり運転被害の対象になりやすいと言われています。 例えば片側車線しかないような下道や国道では、周囲のクルマの走行速度やその時の状況に合わせた運転を心がけた方が良いでしょう。 そういった道路で、制限速度をカッチリ守って走り続けていると、「ちょっと急いでいるから追い越したい」というドライバーが追い越すことができず、イライラが募ってしまい、そのままあおり運転の加害者となってしまうケースもあります。 仮に制限速度を1キロでもオーバーした場合、検挙の対象となってしまうとしたら、多くのクルマが検挙されているはずです。 ですが実際は、だいたい時速15キロオーバーで検挙されやすく、わずかな速度超過は基本的には検挙されていません。 ということはつまり、「速度制限だけでなく、交通の円滑な流れを保つことも重要である」と警察が判断しているということです。 なので、あおり運転を未然に防ぐ対策として、速度制限だけに囚われず、周囲の状況を把握しながらその時々の交通の流れを維持する運転を意識しましょう。 その5:加害者が降りてきても窓・ドアを絶対に開けない 5つ目のあおり運転対策は、「加害者が降りてきても窓・ドアを絶対に開けない」です。 2019年8月に常磐自動車道で起きた、あおり運転・投打事件。 このようにメディアに取り上げられているもの以外でも、運転していたらあおられて、目の前で停車され、ドライバーが降りてくる、といった例は他にもありますよね。 たとえ相手が降りてきたとしても、絶対に窓や、ドアは開けないようにしましょう。 この時、相手はイライラしているので何をしてくるか分かりません。 また相手がクルマを蹴ったり殴ったりしても開けてはいけません。 自分の愛車が痛めつけられるのは心苦しいかもしれませんが、こうなってしまった場合に自分の身を守るために、ぐっと堪えましょう。 万が一そうなってしまった時の対処法は、スマートフォンもしくは、ドライブレコーダー等で相手の車両ナンバーや容姿を記録し、速やかに110番通報です。 あおり運転対策のグッズとして、もはや必需品ともいえるのがドライブレコーダーです。 2020年1月の段階では、と言われています ドライブレコーダーを装着せずに、あおり運転被害や、事故に遭ってしまった場合、警察や加害者などに提示できる明確な証拠を残せなくなってしまいます。 そうなってしまうと、当事者双方の過失割合が分からなくなってしまい、場合によっては解決までにかなりの時間や、労力が掛かってしまいます。 なので、あおり運転対策だけでなく、万が一事故に巻き込まれてしまった際の保険として、ドライブレコーダーを装着することを強くおすすめします。 またドライブレコーダーを選ぶ際は、前後録画可能な製品がおすすめです。 なぜなら、例えば前方のみの録画だけだと結局、後方からのあおり運転や、追突されてしまった時の証拠を残せなくってしまいます。 購入される際は、前後録画可能なモデルを選びましょう。 なお、以下の記事では最新のドライブレコーダーおすすめランキングTOP10や、選ぶ際の重要なポイント7つを紹介しているので、ぜひ参考にしてくださいね。 3つ目のあおり運転対策おすすめグッズは、スマートフォンで使える無料のドライブレコーダーアプリです。 今では様々なサービスのアプリ化が進んでおり、ドライブレコーダーのアプリも続々と登場しています。 その中でもおすすめなのが、主にAI技術を得意とするベンチャー企業 ニューラルポケット株式会社が展開している「スマートくん」です。 おすすめな理由としては、搭載されたAIがクルマのナンバーや、人、車間距離までを認識・判断してくれるという点です。 例えば、運転中に人や、自転車が近づくと、AIが検知してアラートを鳴らしてくれます。 使い方は超簡単。 スマホを運転席に市販の専用スタンドで固定するだけ。 これだけでドライブレコーダーの役割を果たしてくれます。 ただデメリットとしては、一方向しか録画できないため、あおり運転に有効な後方の撮影ができないという点です。 もちろん後方に設置すれば録画は可能ですが、そうすると前方の録画ができなくなってしまいます。 なので使い方としては、「いきなりドライブレコーダーを購入して設置してもらうのはハードルが高い」という人がお試しで使ってみるといったところでしょうか。 とはいえ、無料かつスマホ1台であおり運転対策が出来るので、1度試してみることをおすすめします。

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煽り運転される原因について

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心理学者の晴香葉子さんによると 「車の運転中は脈拍や血圧が上昇して神経が高ぶるので、感情的になりやすい」そう。 しかも、車という存在自体が、性格が変わることに大きく影響しているらしいのです。 「車を運転すると性格が変わるという現象。 心理学的には、主に3つの理由が考えられます」と晴香さん。 そのひとつが、 『ユニフォーム効果』です。 「キッザニアで消防士のユニフォームを着た子共は、振る舞いに強さが見られて勇気がでます。 これは大人も同じ。 制服を身につけることで、役割に沿った行動ができるようになります。 車もユニフォームのように働くことがあり、頑丈でスピードが出る車に乗ると、自分も強くなったと感じて勇敢な気持ちや攻撃的な心理状態なる人がいます。 その傾向は、軽自動車よりも高級車の方が顕著に表れます」 2つ目のポイントは、 車は『プライベートな空間』であるから。 「車内はプライベートな空間。 自宅の部屋で誰にも配慮しないように、車内でも自己中心的な考えになりがちです。 外では悪態をつかないのに家では強気、そんな内弁慶な人もいますが、車内で車を自由に動かしているという状態は、自分本位になりがちです」 最後は 『匿名性』。 「車に乗っているときは、周囲のドライバーがどこの誰かわかりません。 顔を凝視することも難しいでしょう。 匿名性が高く、視線も気にならないので、つい配慮にかける行動が増えてしまいます」 高級車やデカい車が煽られにくいのは『ハロー効果』が働くから この3つのポイントが重なって、車に乗ると性格が変わり、場合によっては、反社会的な煽り運転につながるのだといいます。 では、煽ってしまうきっかけとはなんなのでしょうか。 晴香さんは「相手の運転方法に対する不満やいらだち。 そして、車の状態に対する不満やいらだち」と分析します。 「運転方法に対する不満は、追い越しや割り込み、未熟な車線変更や度を超したのろのろ運転、急にスピードを緩めたりする迷いのある運転などです。 また、眩しいフォグランプや荷物の載せ方、目立つ装飾など、相手の車の状態に不快感があると、煽るといった運転につながります」 晴香さんの分析からすると、煽り運転に遭わないためには「無理な追い越しや割り込みをせず、常識的な運転をすれば良い」ということになりそう。 しかし、世の中には全く別の常識をもっている人間がいます。 自分では常識のつもりでも、相手からするとマナー違反と捉えられることも……。 そんな世知辛い世の中で、煽り運転から身を守る方法はないものでしょうか。 「ひとつは、リアに装着するドライブレコーダーです。 自分の運転とナンバーが録画されているとわかれば、普通の人間なら煽り運転をためらうでしょう。 予防策のひとつになるはずです」 また、晴香さんは「乗っている車によっても、煽られないケースは多い」と指摘します。 「世の中には、カッとなって後先を考えずに行動する人もいますが、多くの人は、無意識に煽る相手を選んでいます。 煽り運転とは、道路という空間で怒りや不満を感じて、闘いを挑んでいるようなもの。 闘いを挑むからには、勝てそうか負けそうかの判断も本能的にしています。 例えば、心理学には 『ハロー効果』という言葉があります。 「現代は腕力や体格だけでなく、リッチさもパワーバランスを決める大きな要因になってきていますので、高そうな車も煽られにくいと思います。 この車を煽ってなにかあったら高く付きそうだ、リスクの方が大きいかもしれない……。 という判断が働くと、ムカッとしてもわざわざリスクを取らない傾向にあります」と晴香さん。 道路上のイライラが伝播してお互いの感情がヒートアップ 煽り運転にあわないためには、無理な追い越しや割り込みをせず、常識的な運転を心掛け、可能なら高級だったりイカつかったりという、ちょっと威圧感のある車に乗る。 そして、なにより大切なのは、もし煽られても、対抗しないことだといいます。 周囲からポジティブな感情表現を受ければポジティブな、ネガティブな感情表現を受ければネガティブな感情を抱きがちです。 道路は公共のスペースなので、譲り合いが前提。 しかし、先ほど話した3つのポイントなどから、つい他車に対して強気に出がちです。 その強気の感情やイライラが伝播して、お互いヒートアップします」と晴香さん。 もし煽られたら、車線を譲るなどして相手にしないのが最善の策のようです。 万が一、前方に割り込まれて停車されられ、相手が降りてくるといった事態になったら、 鍵をロックして警察に連絡するなどして、然るべき処置を取るようにしてください。

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