満員電車。 満員電車ランキング【東京・日本・世界】

満員電車が新型コロナの最大のクラスターだと思っていますが、...

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座ったらすぐ隣席の乗客が立ち去る 国土交通省は、公式サイトで首都圏及び関西圏の主なターミナル駅の利用状況の推移を掲載している。 2020年6月8日時点で平日のピーク時間帯の駅利用状況は、関西圏では通常時の7割以上、首都圏では6割にまで戻ってきている。 小田急電鉄や京王電鉄は、時差通勤やピーク時間帯を避けた利用を呼びかけている。 だが、ツイッターには「時差出勤にも関わらずめちゃ満員電車」との嘆きが多い。 時間をずらしても、電車は混んでいるようだ。 だがツイッターをよく見ると、こんな書き込みが。 「次の駅で乗れないくらい立ってる人で満員電車なんだけど、よくみたら座るとこめっちゃある」 「座ってる人たちがソーシャルディスタンスを守ろうとすればするほど立ってる人たちは密になるよね」 車内はぎゅうぎゅう、でも空席があるというのだ。 実は記者は先日、空いていた席に詰めて座ったところ、隣の席の人がすぐ立ち去ったという経験をした。 電車内が混んでおり、立っているほうが密になってしまうと思い座ったのだが、詰めて座ることに抵抗を覚える人もいると感じた。 実際に「座る、座らないに毎朝戸惑う」と悩みを投稿する人がいた。 さらに、車内で次のような「不思議」な現象を目撃した人も。 「満員電車に状況が戻って、7人がけシートに中途半端に6人しか座らない光景が増えてる」 マスクしていないと避けられるかも 電車内での感染予防としては、ほかにこんな投稿が見つかった。 「とりあえず開いてる窓の前に立つ」 「混んでいるときは、せめてマスクをしてない人の前には立たない」 マスクを着用していない人や、会話をしている人が近くにいた場合には「車両移動する」というツイートもあった。

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満員電車でクラスターが発生しないのはなぜ?危険ではないのか?|トレンド速報

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満員電車でクラスターが発生しないのはなぜ?危険ではないのか? 新型コロナウィルスの影響で、緊急事態宣言が出され、不要不急の外出を自粛するように政府から要請がある中で 、満員電車に乗ることについては、危険はないのでしょうか? 家族以外、急に新型コロナの症状で倒れた人を介抱なんてできないよな。 大阪健康安全基盤研究所 理事長の 奥野 良信医師の解説は以下の通りです。 満員の電車内では、 飛沫が飛ぶような大きな声で話す人はまずおらず、みな静かにしている。 マスクをしている人も多い。 今は 車両の窓を開けて換気がなされている点、 駅ごとに乗り降りがあって長時間、一緒にいることが少ない点なども、ライブハウスのような空間とは異なる。 つまり、満員電車は、密閉・密集・密接の「3密」には当たらないと言うことのようです。 とはいえ、 不特定多数の人が利用し、ウィルスが付着しやすいつり革や手すりもありますので、感染リスクが低いとは言えないと思われます。 東京都は9日、都内の新型コロナウイルスの感染者が新たに181人確認されたと発表した。 1日当たりの人数としては最多となった。 うち122人の感染経路がわかっていないという。 ここからは想像でしかありませんが、感染経路不明の感染者の中には、満員電車や会社で感染した可能性もあるのではないでしょうか? たくさんの人が密集する空間で、全く感染者が出ない方が不思議なことです。 政府から生活の保証があれば、自宅で自粛もできますが、そうではない為、満員電車に乗って会社に行かなければならない状態の人は多いのではないでしょうか。 全然減ってない…娯楽施設の休業や夜の街に出歩くの自粛だけじゃなくて満員電車どうにかしましょ… 東京都 新たに181人感染確認 1日で最多 新型コロナウイルス NHKニュース — しも sorami123456789 感染者が減っていない現状なので、パチンコ屋やナイトクラブの自粛だけではなく、満員電車をどうにかしてほしいですね。 まとめ 満員電車でクラスターが発生しないのは、皆が会話をせずに大人しくしていて、飛沫が飛ぶようなことがなく、換気もされていてマスクをしている人が多いからとのことです。 しかし、感染するリスクが低いとは言えず、感染経路不明の感染者も多いことから、満員電車や会社が感染の原因ではないとは言えないと思われます。 最後までお読みいただきましてありがとうございました。

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乗車率250%!? 通勤ストレス・コロナ感染の危険…「3密満員電車」とは

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東京都の新型コロナウイルス感染者数144人と過去最多 小池百合子東京都知事が毎晩、新型コロナウイルス感染者数を発表することが恒例になっている。 4月8日には144人(東京都内)と 1日あたりに発見された感染者の過去最多数を更新した。 他にも首都圏を中心に多くの感染が確認されている。 危機的な状況といっていい。 8日、国内で新型コロナウイルスへの感染が確認された人が503人となり、一日に感染が確認された人数がはじめて500人を超えました。 これまで最も多かったのは今月4日の365人で、大きく上回りました。 東京が144人、神奈川が66人、埼玉が34人と、一日の感染確認としてはいずれも過去最多で、緊急事態宣言が出された7都府県での感染確認者が全体の7割以上を占めています。 出典: 「緊急事態宣言」発効当日も満員電車の光景 政府が緊急事態宣言を発効した当日の朝も満員電車は解消しなかった。 外出自粛要請をしても、時間帯や路線によっては「3密」状態(換気の悪い密閉空間、多数が集まる密集場所、間近で会話や発声する密接場面)になり、非常に危険な状態であることがSNS上でも、毎日報告されている。 毎日毎日、Twitterに上がってくる満員電車の光景は見るに堪えないほど苦しい。 行きも帰りも 満員電車に乗り、感染リスクを抱えながら出勤する人々が多い。 テレワークを推奨しても整備は追いついていないし、出勤しなければ生活費が得られずに困窮してしまう。 家族や周囲を感染リスクに晒すと分かっていても、出勤しなければならない人々が首都圏や都市部を中心に大勢いる。 そもそも「満員電車ゼロ」の公約はどうなったのか? 小池百合子東京都知事は新型コロナウイルス感染を防ぐために、毎日情報発信をおこない、都民や市民に啓発を促し続けている。 これほどの感染症拡大に陣頭指揮をとり、懸命に対応にあたってくださっている事はありがたい。 しかし、毎日のように続く 満員電車と出勤ラッシュを止めなければ、感染症の拡大やリスクは減らないのではないだろうか。 小池百合子東京都知事の立候補時の公約 希望の党より 様々な 災害は日常の無策や政策の失敗を明らかにすると言われている。 そもそも、 都知事の公約である「満員電車ゼロ」が達成されていて、通勤や退勤時間がここまで「3密」状態にならなければ、どうだっただろうか。 都内の感染状況は変わっていたのではないだろうか。 すでに 感染経路不明の患者が大勢存在している。 マスク装着をして出退勤している方が大多数だが、それでもリスクはある。 もちろん、なかには体調不良でも出勤せざるを得ず、満員電車に乗り込んでいる人も存在するだろう。 平時から 長時間労働が蔓延している日本である。 今も過労死ラインを超えるほど働いている労働者もいる。 当然、 免疫力も低下している労働者がいるに違いない。 外出自粛をしても休業補償はしない。 また公約であった「満員電車ゼロ」が全く進んでいないばかりか、非常事態でも問題解消に至っていない。 ぜひ小池百合子東京都知事には、そろそろ真剣に「満員電車ゼロ」に取り組んでほしいし、ラッシュの緩和に取り組んでほしい。 某有名予備校講師ではないが「 満員電車ゼロ、いつやるの?」ということである。

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